Motor en transmissie
e door Ford Performance ontworpen 5.2 liter V8-motor met 8-traps transmissie met dubbele koppeling is afgestemd op monsterlijke potentie tot wel 800 pk¹.
Het getoonde model is uitgerust met opties en accessoires
De kracht van een supercar met de ziel van een Mustang®
Ford Mustang ® GT Daytona (GTD) is een supercar met een supercharged 5.2 liter V8-motor, 8-traps transmissie met dubbele koppeling en tot wel 800 pk1. Hij komt met een carrosserie van koolstofvezel, semi-actieve ophanging en systeem voor het verminderen van de luchtweerstand. Ontworpen voor straat en circuit, met race-geïnspireerde ophanging, aerodynamische achtervleugel voor controle en een gewichtsverdeling van bijna 50/50 voor uitzonderlijke hantering en prestaties.
De Ford Mustang GTD: legaal, raceklaar, supercar. Onbeschaamde Mustang-stijl.
Blijf niet achter. Vul 'Hou me op de hoogte’ in om op de hoogte te blijven van het laatste Mustang GTD-nieuws. Informatie over het aanvraagproces wordt begin 2024 verwacht.
e door Ford Performance ontworpen 5.2 liter V8-motor met 8-traps transmissie met dubbele koppeling is afgestemd op monsterlijke potentie tot wel 800 pk¹.
Unieke voorwielophanging biedt verbeterde laterale stijfheid, vooral in bochten met een hoge G-kracht. In combinatie met een unieke dubbele rijhoogte is de ophanging van de Mustang GTD geoptimaliseerd om de dynamische omstandigheden op straat en op het circuit glad te strijken.
De kracht van de Mustang GT Daytona wordt overgebracht via een lichtgewicht koolstofvezel aandrijfas die is verbonden met een achttraps achteras, voor een gewichtsverdeling van bijna 50/50, wat zorgt voor responsieve hantering en prestaties.
De Mustang GTD is voorzien van prestatietechnologie, waaronder de aerodynamische achtervleugel. Dit zorgt voor neerwaartse kracht om snel controle te krijgen in bochten en vermindert de weerstand op rechte stukken.
Een ideale combinatie van gewicht en duurzaamheid. Mustang GTD-velgen worden gecombineerd met 325 mm voor- en 345 mm achterbanden. Raceklare mogelijkheden en opvallende looks.
Uitgebreid gebruik van carrosseriepanelen uit koolstofvezel vermindert het gewicht, verlaagt het zwaartepunt en verbetert het reactievermogen en de prestaties.
Bezienswaardige, semi-actieve ophanging en hydraulisch regelsysteem, zichtbaar en verstelbaar, via de achterruit. Rijd met de Mustang GT Daytona naar het circuit en laat de ophanging vervolgens zakken tot wedstrijdhoogte.
[*] Aanbevolen catalogusprijs (personenwagens): De aanbevolen catalogusprijs is de prijs incl. 21% btw (tenzij anders vermeld) en is gebaseerd op onze maximumdetailprijzen. Let op: de op deze website vermelde catalogusprijzen zijn niet gegarandeerd en slechts indicatief. Ford tracht de prijzen steeds zo accuraat mogelijk weer te geven op deze website. Door de zeer fluctuerende materiaalkost ten gevolge het (wereldwijde) tekort aan materiaal en de technische implicaties voor de update van onze website, kan het zijn dat de vermelde catalogusprijzen niet langer actueel zijn. Gelieve uw Ford-verdeler te contacteren voor de actuele catalogusprijs van het door u gekozen voertuig.
Aanbevolen catalogusprijs (bedrijfsvoertuigen): De aanbevolen catalogusprijs is de prijs excl. btw en is gebaseerd op onze maximumdetailprijzen. Let op: de op deze website vermelde catalogusprijzen zijn niet gegarandeerd en slechts indicatief. Ford tracht de prijzen steeds zo accuraat mogelijk weer te geven op deze website. Door de zeer fluctuerende materiaalkost ten gevolge het (wereldwijde) tekort aan materiaal en de technische implicaties voor de update van onze website, kan het zijn dat de vermelde catalogusprijzen niet langer actueel zijn. Gelieve uw Ford-verdeler te contacteren voor de actuele catalogusprijs van het door u gekozen voertuig.
[1] Vermogens- en koppelwaarden op basis van premium brandstof volgens de SAE J1349®-standaard. De resultaten van uw voertuig kunnen verschillen.