E-Tourneo Custom Trend (100% elektrisch) - in Financiële Renting

Wij hechten er bij Ford veel belang aan, dat uw wagen bij het einde van zijn leven, op een wettelijk correcte en duurzame wijze gerecycleerd wordt. Wij werken hiervoor samen met Febelauto en Valorauto (Group Galloo) om ons ervan te vergewissen dat, de regels van het departement leefmilieu alsook de EU richtlijn 2000/53/EC (End of Life Voertuigen wetgeving), strikt nageleefd worden.
De “End of Life voertuigen” Directive
Deze Europese, “End of Life voertuigen” richtlijn (2000/53/EC), verplicht de auto-constructeurs om alle, of toch een aanzienlijk deel van de kosten, nul of zelfs negatief, met betrekking tot de overdracht aan een verwerker voor hun rekening te nemen en dat voor alle voertuigen en types van hun merk. Producenten en hun partners moeten rekening houden met de ontmanteling-, hergebruik- en recyclagedoelstellingen 85% van het voertuiggewicht vanaf 2006 en 95% vanaf 2015.
Febelauto
Febelauto is reeds meer dan 25 jaar het officiële beheersorganisme dat instaat voor een duurzame inzameling en recyclage van afgedankte voertuigen.
Voor uw gemak hebben zij op hun website een aantal praktische vragen en procedures toegelicht. Ga zeker eens een kijkje nemen op onderstaande links:
Valorauto (Group Galloo)
Is het tijd voor een nieuwe Ford? Weet dan dat u uw oude Ford met een gerust hart kunt achterlaten bij uw Ford-verdeler. Hij zal ervoor zorgen dat uw afgedankte wagen op de juiste manier verwerkt wordt. Ons netwerk van dealers werkt hiervoor nauw samen met Febelauto en het recyclagebedrijf Galloo. Met hun innovatief verwerkingsproces garanderen zij voor elke wagen een totaal valorisatiepercentage van meer dan 96%. Galloo haalt de wagens op in ons dealernetwerk voor verdere verwerking in een van hun centra. Ook als particulier kunt u in een Galloo-centrum terecht. Is uw wagen volledig, dat wil zeggen met boorddocumenten, alle onderdelen en 4 of 5 wielen, dan kant u uw afgedankte wagen bij Galloo binnen brengen en krijgt u er een vergoeding voor.
In het verwerkingscentrum schrijft men de wagen uit bij de DIV, wat de administratieve vernietiging wordt genoemd. Hierna ontvangt de laatste eigenaar van het voertuig een attest van vernietiging.
In een tweede fase haalt Galloo alle schadelijke stoffen uit uw auto. Zo wordt de batterij verwijderd, voert Galloo alle vloeistoffen af en onttrekken ze het aircogas uit het wrak. In deze depollutiefase, worden ook de wielen en de banden apart ingezameld. Daarna volgt de fysieke vernietiging van het voertuig, die garandeert dat de wagen nooit meer in het verkeer kan worden ingezet. Het pletten van het wrak is ook interessant voor het vervoer naar de verdere verwerkingsinstallaties. Een platgeperste wagen neemt namelijk veel minder plaats in dan een gewone auto.
Eens alle schadelijke stoffen en bruikbare onderdelen zijn verwijderd, gaat uw afgedankte wagen naar de shredder. In luttele seconden breken de hamers van de vermaalinstallatie de auto in stukken ter grootte van een hand. Het ijzer wordt onttrokken met behulp van een magneet en kan onmiddellijk worden ingezet als grondstof in de staalindustrie. Wat overblijft volgt een weg langs meerdere scheidingsinstallaties om uiteindelijk als grondstof of als alternatieve brandstof een tweede leven te krijgen. Uit de carrosserie halen we roestvrij staal, aluminium, koper, zink, … bijna allemaal opnieuw bestemd voor de automobielindustrie. Van de wielen wordt het staal gerecupereerd en de banden die geen dienst meer kunnen doen, worden vermalen en hergebruikt voor onder andere isolatiematten en sportvelden. De oliën, onttrokken tijdens de depollutie, zijn een alternatieve brandstof. De batterijen worden ontmanteld en het lood en de plastics worden in nieuwe batterijen gebruikt. Ten slotte worden plastics uit wielkasten en bumpers geëxtrudeerd en omgezet in granulaten die opnieuw in de kunststofindustrie terecht komen.
Op die manier krijgt ruim 91% van uw wagen een nieuw leven na recyclage of hergebruik en iets meer dan 4% wordt als alternatieve brandstof ingezet of wordt gecontroleerd verbrand met energie- en warmterecuperatie. Uiteindelijk wordt dan 4% van uw auto nog gestort. Kies op het einde van het leven van uw Ford dus voor de verantwoorde oplossing en laat uw wagen achter bij uw dealer of breng hem binnen in een erkend Galloo-centrum.
In de toekomst, wanneer uw elektrische Ford aan het einde van zijn leven komt, kunnen wij u helpen om de batterij en andere materialen veilig en gratis te recycleren. Lees hieronder alles wat u moet weten over gevaarlijke materialen in Ford voertuigen en correcte verwerking hiervan.
Miljarden accu's die elk jaar worden weggegooid, bevatten giftige metalen zoals cadmium, kwik en lood, samen met andere gevaarlijke materialen zoals lithium, die een aanzienlijk milieurisico vormen als ze niet op de juiste manier worden weggegooid.
Daarom zetten Ford fabrikanten en dealers zich in om de impact van batterijen op het milieu te verminderen. Dit omvat initiatieven zoals het organiseren van inzamelsystemen.
Momenteel wordt ongeveer 90% van de loodzuurbatterijen gerecycleerd, voornamelijk voor herfabricage of hergebruik. De Belgische markt heeft zijn eigen inzamelsysteem om de impact op het milieu te minimaliseren.
Voor lithium-ionbatterijen met een hoog voltage (HV) is onze eerste doelstelling om ze in te zamelen voor herverwerking en hergebruik. Waar dit niet haalbaar is, streven we ernaar om ze te recyclen en zo een circulaire economie te ondersteunen.
Hoe verwijder ik batterijen?
Batterijproducenten ondersteunen ook inzamelsystemen, zodat klanten draagbare autobatterijen (en accu's) gratis naar gespecificeerde inzamelpunten kunnen brengen.
Elke lithium-ion-accu met hoog voltage (HV) uit elektrische Ford-voertuigen moet worden geregistreerd op www.fordbatterycollection.com. Deze website is bedoeld voor Ford-dealers, autodemontagebedrijven en andere geautoriseerde partijen om accu's uit Ford-auto's te registreren voor verwijdering. Na registratie wordt automatisch een inzamelticket uitgegeven en zullen wij de inzameling regelen. In overeenstemming met de Waste Batteries and Accumulators Regulations 2009 accepteren en verwijderen wij deze accu’s gratis.
Zorg ervoor dat u uw oude batterijen op een milieuvriendelijke manier weggooit. Vraag uw gemeente om advies over het recyclen van oude batterijen.
Batterijen bevatten giftige metalen zoals cadmium, kwik en lood, samen met andere gevaarlijke materialen zoals lithium, die een aanzienlijk gevaar voor het milieu vormen als ze niet op de juiste manier worden verwijderd.
Chemische symbolen van de betrokken metalen:
Cd | Cadmium. |
Pb | Lead. |
Li | Lithium. |
Li-Ion | Lithium-ion. |
Aanvullende informatie voor ATF (Automotive Treatment facilities).
Meer informatie over het demonteren van de batterij uit een voertuig is gratis beschikbaar via het International Dismantling Information System (IDIS). Zie https://www.idis2.com
Producenten van batterijen ondersteunen ook inzamelsystemen, waarbij klanten draagbare autobatterijen (en accu's) kunnen inleveren bij aangewezen inzamelpunten. Deze batterijen kunnen gratis worden afgegeven bij deze inzamelpunten. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Febelauto, onze officiële Belgische demontagepartner.
Voor de inzameling van HV lithium-ion batterijen kunt u contact opnemen met [email protected].
Elk jaar wordt meer dan 3 miljoen ton gebruikte banden gegenereerd in de Europese Unie. 2,5 miljoen ton hiervan wordt gerecycleerd of teruggewonnen.
De meeste fabrikanten in de EU werken binnen een wettelijk kader dat bandenfabrikanten of -importeurs verantwoordelijk stelt voor het inzamelen van ongewenste banden.
Hoe banden afvoeren?
Banden kunnen, ongeacht hun merk, gratis worden ingeleverd binnen het individuele systeem.
U vindt de inzamelpunten op www.recytyre.be/nl, of contacteer ons rechtstreeks voor uw vragen.
Ford Motor Company ondersteunt de inlevering van afgedankte voertuigen bij gespecificeerde erkende verwerkers. Die bedrijven hebben de juiste vergunningen voor het hanteren, verwerken en verwijderen van gevaarlijke materialen. De lijst met erkende verwerkers kan u terugvinden op de site van Galloo.
Ford Motor Company stelt ook gedetailleerde demontage-informatie ter beschikking van erkende verwerkers via het Internationale Demontage-informatiesysteem (IDIS). De toegang tot dit systeem is gratis voor alle erkende verwerkers in landen waar IDIS aanwezig is.
Voor meer informatie kunnen erkende verwerkers contact opnemen met het CRC of [email protected].
Ford stelt ook gedetailleerde demontage-informatie ter beschikking van erkende verwerkers via het Internationale Demontage-informatiesysteem (IDIS).
De toegang tot dit systeem is gratis voor alle erkende verwerkers in landen waar IDIS aanwezig is.
Voor meer informatie over IDIS of als u onze professionele erkende verwerkingspartner wilt worden, kunt u contact opnemen met [email protected].