Hoe de TransAmerica Trail op Street View belandde

Deel dit op...

Share Kopieer

5/11/2025

Landweggetjes, open vlaktes, nauwelijks asfalt: de TransAmerica Trail is de schilderachtige route dwars door Amerika. Het is het langste offroad-pad van het land — een aaneengesloten netwerk van voornamelijk onverharde wegen dat van kust tot kust loopt, goed voor meer dan 9.500 kilometer en kronkelend door afgelegen gebieden die nog steeds wild en ongerept aanvoelen.

De TAT heeft geen officiële bewegwijzering of vaste route. Om ze te vinden, moet je op de hoogte zijn — wat haar populair maakt bij offroadrijders en avontuurlijke reizigers.

Om het pad toegankelijker te maken voor meer mensen, sloegen Ford en Google Maps de handen in elkaar om iets te doen wat nog nooit eerder was gedaan: de volledige TransAmerica Trail vastleggen op Street View, zodat iedereen ze overal ter wereld kan verkennen.

In augustus 2025 vertrokken drie offroad-capabele Ford-voertuigen en een klein team om het volledige traject in één keer af te leggen. Met de nieuwe Street View-camera van Google Maps legde een Ford Bronco® Badlands® alle beelden vast, terwijl de Ranger® Lariat^® en Expedition^® Tremor^® de rest van de ploeg en alle noodzakelijke uitrusting vervoerden.

Het Ford-konvooi trok van de kust van Oregon naar de kust van North Carolina, door alle mogelijke soorten terrein, hindernissen en verrassingen. In 32 dagen legden ze de hele route vast voor Street View.

Onderweg kampeerden we, verbleven we in motels, kookten we langs de weg en aten we in charmante dorpsrestaurants — altijd volgens de Tread Lightly!-principes: blijf op het pad en laat plaatsen achter zoals je ze gevonden hebt. In de loop van de reis groeiden we van een groep vreemden uit tot een hechte tijdelijke familie, verenigd in dit offroadavontuur.

Bekijk hier de video

Dag 1 - Oregon

Enkele minuten nadat we het pad opreden, werd de ondergrond al ruw. Met het beschikbare Sasquatch®-pakket was de Bronco Badlands het ideale voertuig om Street View-beelden te verzamelen. De G.O.A.T. Modes® (Goes Over Any Type of Terrain), hoge bodemvrijheid en 35-inch terreinbanden loodsten ons team door het zware terrein dat we verwachtten.

Na ongeveer vijf uur kwamen we onze eerste hindernis tegen: een volledig verdwenen weg. Het pad dat we moesten volgen, was weggespoeld, waardoor er een enorme kuil in het bos was ontstaan.

Maar het basisprincipe van de TAT is eenvoudig: vermijd asfalt waar mogelijk. Dus herrouteerde het team en gingen we weer op weg.

Een paar uur later stootte het Ford-konvooi op een nieuwe uitdaging: een kudde koeien die de weg blokkeerde. We wachtten geduldig tot ze verder trokken — enthousiast over de unieke offroadbeelden die we voor Street View vastlegden.

Aan het einde van onze eerste dag haalden we onze uitrusting uit de laadbak van de Ranger om te overnachten. Als dit dag één was, wisten we dat we een echt avontuur tegemoet gingen.

Dag 8 - Utah

“En aan onze linkerkant... helemaal niets,” grapte een van de chauffeurs over de radio.

Iets midden in de Great Salt Lake Desert tekenden onze drie voertuigen stipjes in het lege landschap. De ondergrond was ruw en zout, de lucht droog en stoffig, de zon genadeloos fel, en de horizon leek oneindig.

We bevonden ons letterlijk in het midden van nergens. Toen het licht begon te vervagen, begonnen we ons kamp op te zetten. Overdag deed de Expedition Tremor haar naam eer aan en bedwong ze de moeilijkste terreinen, maar ’s nachts werd ze onze mobiele uitvalsbasis. De multifunctionele Ford Split Gate en de beschikbare Cargo Tailgate Manager deden dienst als opbergsysteem, bagagerek, keukentafel en zelfs schrijftafel voor onze nachtelijke notities.

Rond de voertuigen verzameld, bewonderden we de uitgestrekte en buitenaardse zoutvlakten terwijl we wachtten tot het water kookte. Op het menu vanavond: gevriesdroogde kip tikka masala.

Dag 16 - Colorado

Acht dagen later bereikten we wat waarschijnlijk het meest uitdagende en gevaarlijke deel van de route zou worden: de San Juan Mountains. Ons doel van de dag: de Ophir Pass oversteken — een smalle bergweg, uitgehouwen in de rotswand, net breed genoeg voor één voertuig.

We begonnen aan de klim, slingerend door dennenbossen en over beekjes van smeltwater. Links van ons: een verticale rotswand. Rechts: een steile afgrond naar de vallei beneden. Hier telt elke centimeter. De foutmarge is minimaal.

De duizelingwekkende afgrond deed onze zenuwen even trillen, maar het vertrouwen in onze voertuigen bleef groot. De Bronco, Ranger en Expedition trotseerden losse stenen en bergpassen met precisie en gemak, tot we een hoogte van 3.594 meter bereikten.

Boven aan de pas namen we even de tijd om van het adembenemende uitzicht te genieten en raakten we aan de praat met een bestuurder van een F-150 Tremor die hetzelfde deed. We waren het er allemaal over eens: de klim is het meer dan waard.

Dag 32 - North Carolina

De oceaan opnieuw zien was een geweldig gevoel. Na 32 dagen hadden we 13 staten doorkruist en honderdduizenden offroadbeelden vastgelegd voor Street View. We hadden het gehaald.

Terwijl we onze uitrusting begonnen uit te laden, blikten we terug op hoe goed elk voertuig zich had gehouden. Van kust tot kust, over bergen en valleien, hield de laadbak van de Ranger onze belangrijkste spullen veilig — tenten, watertanks, kettingzaag, extra camera’s. Met het FX4® Off-Road-pakket navigeerde de Ranger moeiteloos door het wisselende terrein. Het was ons onvermoeibare werkpaard.

Terwijl de zon onderging, schakelden we de Bronco nog één keer over naar Sand Mode en reden we langs de zandige Atlantische kustlijn, nagenietend van ons avontuur.

Niets aan de TransAmerica Trail is efficiënt — en dat is net wat ze zo bijzonder maakt.

Ze slingert door indrukwekkende landschappen en brengt je op plekken waar de meeste mensen nooit komen.

Ze test je en toont wat je echt kunt, zelfs als je dat nog niet wist.

En ze herinnert je eraan hoe groot en prachtig ons land is, vol onontdekte wegen — zolang je maar het juiste voertuig hebt om er te geraken.

Terwijl we onze tocht voorbereidden, dachten we vaak: hadden we maar een hulpmiddel zoals Street View om te zien hoe het daar echt uitzag. Na meer dan 9.500 kilometer zijn we trots dat de beelden van onze reis nu een hulpmiddel zijn voor bestuurders van elk niveau om hun eigen offroadtrip met meer vertrouwen te plannen.

Alexis Beck is marketingmanager bij Ford Motor Company.