Nieuwe Ford Pro-technologie vermindert taken voor chauffeurs

Technologie is beschikbaar op de E-Transit 2025 en de EcoBlue dieselaangedreven Transit met automatische transmissie. De technologie is ook verkrijgbaar op de geheel nieuwe E-Transit Custom en Transit Custom met automatische transmissie.

Valentijnsdag is een veeleisende periode voor bezorgers en hun chauffeurs. De bestelauto’s zijn afgeladen met bloemen, chocolaatjes en andere romantische verrassingen die simpelweg niet te laat mogen komen. Om het aantal taken te beperken die bestuurders moeten uitvoeren tijdens hun stops, introduceert Ford Pro een nieuwe technologie: Ford Pro Delivery Assist.

Delivery Assist¹ van Ford Pro kan automatisch de motor uitschakelen, ramen sluiten, deuren vergrendelen en alarmlichten inschakelen. Dit helpt bedrijven productiever te zijn door seconden per stop te besparen. In potentie zijn hierdoor meer leveringen op een dag mogelijk.

Extra gemoedsrust

De technologie vergroot ook de gemoedsrust van chauffeurs en wagenparkbeheerders; het zorgt ervoor dat bestelwagens veilig achterblijven wanneer chauffeurs het voertuig verlaten om goederen af te leveren. Bovendien is het ontworpen om het aantal taken dat bestuurders moeten onthouden, te verminderen. Hierdoor kunnen ze zich kunnen concentreren op hun afleveringen en de omgeving.

“Delivery Assist maakt de takenlijst van de chauffeur korter, de ritten comfortabeler en kan seconden besparen bij elke bezorgstop, zodat de chauffeur meer pakketten sneller kan bezorgen. Het is goed voor zowel onze klanten als hún klanten. Door veel kleine taken weg te nemen, helpen we een groot verschil te maken”, zegt Hans Schep, algemeen directeur van Ford Pro, Europa.

Eenvoudig wegrijden

Zodra een chauffeur zijn pakket heeft afgegeven, vereenvoudigt Delivery Assist ook het proces van wegrijden. De bestelauto ontgrendelt met behulp van het integrale sleutelvrije toegangssysteem. Door het rempedaal in te drukken wordt de motor opnieuw gestart en keren de ramen terug in hun vorige positie. Bestuurders kunnen de raam-, alarmlicht- en vergrendelingsautomatiseringen aanpassen aan hun eigen voorkeuren.

Innovatieve oplossingen

Delivery Assist is bedacht door het ontwerpteam van Ford. De focus lag tijdens de ontwikkeling sterk op de mens, zoals dat ook met eerdere innovaties het geval was. Denk aan het kantelbare stuurwiel om meer interieurruimte te realiseren. Ford Pro Delivery Assist-technologie is beschikbaar op de E-Transit^2,3– en EcoBlue-dieselaangedreven Transit^2,4-modellen uit 2025 met automatische transmissie. De techniek is ook beschikbaar op de geheel nieuwe E-Transit Custom^2,5 en Transit Custom^2,6 met automatische transmissie. De eerste leveringen aan klanten starten naar verwachting in de zomer van 2025.

Onze bedrijfswagens

###

^{1 Delivery Assist is momenteel alleen beschikbaar op bestelwagenvarianten van Transit-modellen met E-Transit en EcoBlue-dieselmotor met automatische transmissie.}

^{2 Het opgegeven WLTP brandstof-/energieverbruik, de CO₂-uitstoot en de elektrische actieradius zijn bepaald volgens de technische eisen en specificaties van de Europese Verordeningen (EG) 715/2007 en (EU) 2017/1151, zoals laatstelijk gewijzigd. De toegepaste standaard testprocedures maken een vergelijking tussen verschillende voertuigtypes en verschillende fabrikanten mogelijk.}

^{3 Tot 402 km rijbereik op basis van volledig opgeladen E-Transit met optie voor grotere actieradius. Geschatte actieradius op basis van de wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP). De getoonde cijfers dienen ter vergelijking en mogen alleen worden vergeleken met andere voertuigen die volgens dezelfde technische procedures zijn getest. De werkelijke actieradius kan variëren door verschillende factoren (bijv. weersomstandigheden, rijstijl, routeprofiel, staat van het voertuig, leeftijd en conditie van de lithium-ion batterij).}

^{4 Ford Transit 2,0-liter EcoBlue turbodiesel gehomologeerde CO₂-emissies 173-378 g/km, gehomologeerd brandstofverbruik 6,6-14,4 l/100 km.}

^{5 Tot 337 km rijbereik op basis van volledig opgeladen E-Transit Custom. Geschatte actieradius op basis van de wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen (WLTP). De getoonde cijfers dienen ter vergelijking en mogen alleen worden vergeleken met andere voertuigen die volgens dezelfde technische procedures zijn getest. De werkelijke actieradius kan variëren door verschillende factoren (bijv. weersomstandigheden, rijstijl, routeprofiel, staat van het voertuig, leeftijd en conditie van de lithium-ion batterij).}

^{6 Ford Transit Custom Plug-In Hybrid gehomologeerde CO₂-emissies 33-50 g/km WLTP, gehomologeerde brandstofefficiëntie 1,4-2,2 l/100 km WLTP en puur elektrische actieradius 44-56 km WLTP. Transit Custom 2,0-liter EcoBlue turbodiesel gehomologeerde CO₂-emissies 183-231 g/km, gehomologeerde brandstofefficiëntie 7,0-8,8 l/100 km.}